优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备电脑深圳自动化的情况高，的操控较复杂的。调压器的操控控制电路就像文中 1如图所示。电滋电机转数感应灯器器3装在飞轮壳上，实现飞轮abs齿圈感应灯启因素电机转数。下达器2装在 PT 泵内，感应电流发生改变使下达器的轴扭动，因此改别机气的内部错误码错误码 ，在实际上工作任务中，若可以设施用，必定会有助于、振荡讲解和热泵机组的的情形检查测量与内部错误码检查。

 

若一下再启动不了功，停下时后将已经智能再启动，若反复几次再启动不了功，则停下再启动，报警灯开启。汽车发心理平常上班后，种种类型参数指标利用J3 电源插座输人设定板，由J4 输出电压种种类型警告灯警报。按J5 的归位/灯诊断开关，能致设定板归位，同一开始种种类型警告灯自测，若其它报替灯都亮，这说明全部警告设定系統上班平常。打着机点火后，调速器器4 把产自电滋调节器器的联通网络号与原有的参看点 (W₂) 不同于较，输入输出差压阻流数据信号，使执行力器2 的轴旋转，掌控放人喷头的气油国内流量，才能修改打着机的时速和电机功率。当启倾向在W₂调定的另一速比下稳定性高运转时，变频调速时下述:短路直流电↑(↓) → (钻速感测器器3) 启驱力钻速↓(↑) →EFC 变频调速器4输出电压直流电↑(↓) →运行器2喷油量↑(↓) →启驱力钻速↑(↓) →使启驱力钻速比较稳定在某个定值上班。

2、系统调整

EFC 变速管理器4 的开关面板上衣有 W₁  -W4 七个电位差器，分开 应用在怠速的修正、行驶轉速的修正、增加收益的修正和轉速降的修正，供整体的修正时用。 (1) 怠速调准。将加载/怠速旋转开关置怠速位子，开机启动打火机，调W₁，是直到转速比为600-650r/min.(2) 轉速調整。将使用/怠速旋钮置使用地位，热车热车机轻载使用。①W4置云同步操作，调W₂使钻速为1  500r/min (即相当于55Hz) 结束。②W4置3%发动机轉速降，调 W₂使发动机轉速为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)结束。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 。(3) 增益值校准。点火启心理，加要花费 1/4 的载荷系数装载，如何启心理电机带速动态平衡，则顺时钟路径渐渐慢翻转W₃，也许有一天电机带速忽上忽下就行，后来再反时针路径渐渐慢翻转W₃，也许有一天电机带速动态平衡就行。(4) 带速比降改变。工作热车机，加额定的过载，调W4，使带速比为1 500r/min 。(5) 整体更改。确定完 (4) 步更改后，卸掉电机负债，再确定 (2) 步更改; 加上上额定容量电机负债，确定(4) 步更改，昨天更改到有效指标值止。想要能够得到有效的时速，大多数要多次重复下列的方式二到2次。

3、故障诊断

1.热车机不能够点火 (见表 1)

 

2.启行为快速旋转 (见表2)

 

3.起行为游车 (见表 3)

 

4.启驱动力最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 火力发主轴电空气能的 CU M M INS 热车机，启动后电机转速忽上忽下，过有时候儿启动启动电机又自己进行启动任务，并展现打齿状况;陆续自然启动六次后，热车机显得突然灭车。按校准电源开关基本原则新合拢程序运行按键 RUN ，复现以上所述错误。

按照任务目的分折，发起机、调节线路、EFC 调速器器任务基础没问题，内部故障出在发起机马达组机中点 (N ) 调节数据信号，会因为在发起车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，事业电压为0V ，检验输电线相连接没问题。加载发起机马达组机，察觉中点(N ) 连线脱焊。之后焊好路试，任务没问题。

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