活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发同步电汽轮机汽轮机连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是常用件，没办法直接采用其它的文件来当作。凡因烧瓦因受发兰后的联接或经三四次上松紧度后用的联接应换个新件。连杆联接断开的主要原因常有紧固连接扭距匮乏，使联接累计受为严重影响而断开。 此情此景联接头与连杆盖按排斥面上长有损坏光滑细腻的皱痕。若果出现 连杆比较大的被烧发兰，则是所以烧瓦生成高温作业因受联接文件变质所导致的。

(2) 连杆汽缸销衬套换掉后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔便用。铰孔时建议是把连杆放入立 钻或立镗上进行固定标定衬套孔立式度后才能够铰，这样连杆大的花销项目孔与衬套孔中间线平 行度就会有超差。

(3) 下述时候时的连杆不许再用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而损伤可怕者。 提示信息：充当烧连杆瓦，从连杆瓦原本重量来 讲，包括是精制作厂尺寸图一致合请求，使听取厚度过 小而以至于的。见图2-5-16。在精制作厂瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被消除的，即瓦的两端相对高度比其中部 位薄。轴瓦通过多少可试检。的具体办法是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆下来进行检查轴瓦，0.3与15部分组随时不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明材料该处精制作厂空位过小，以至于听取厚度过小。 解決具体办法：用180目的性水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞环环的活塞环环环上端铲缸或烧伤或裂开，缘故大致为喷油器做雾化不利，乃至显示 滴柴油发动机（雾炮卡、已经打响液压值高），提供的油层面过大，长時间超载超限中速炎热办公，发动机积碳过少，蒸发器异常情况等。

(2)缸筒环卡孔：因素居多缸筒环与环槽轴上空闲时间过小，缸筒环槽工作一致合 规格尺寸的要求，缸筒周围窜气发动机积碳明显。

3．汽车发因素活赛环(1)汽车发因素活赛裙部肌肉拉伤：问题常有柴油车汽车汽车发因素油进行润滑处理黑心、柴油车汽车汽车发因素油闭式冷却塔输送差（柴油车汽车汽车发因素油学习压力偏高 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有此控制系统）、汽车发因素机温过高可致。汽车发因素活赛的汽车发因素活赛环顶部铲缸或烧伤或脱落，问题常有喷油器雾化吸入不理想，或是造成 滴柴油车（雾炮卡、进入设置汽压偏高），提供的油层面过大，长时光过载减速炎热任务，积 炭太过，cpu散热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸件环：(1)汽缸件环前面损坏，导致缸体内的窜气（此时此刻心肌细胞内的工业废气学习压力不断地，感受不到器窜 大烟）及窜齿轮油上燃烧物室（改装发动机排气管管排蓝烟，耗齿轮油强烈减少），其通常原故是进气不干静，长日期过载操作及长日期底速操作。忽然刚重换件也会显示这类后果，原 因是新件汽缸件环与缸套与汽缸件环槽未磨车好，操作那段日期有 所回升。   (2)柱塞环断，其病因应当是因柱塞环卡人死之后，柱塞环再没法推动，等级划分候该缸窜气窜润滑油更情况严重，事情越多越差，难寻使柱塞煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：重油发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ozfwkj.com/